tuân thủ pháp luật, quản lý tốt rủi ro là những nguyên lý căn bản để thị trường giao tế hàng hoá phát triển.
Kể từ sau khi Thủ tướng Chính phủ ban hành Nghị định 51/2018/NĐ-CP, hoạt động giao tiếp hàng hóa tại Việt Nam được liên thông với thị trường thế giới, mở ra một kênh bảo hiểm giá hiệu quả đối với các doanh nghiệp, cũng như một kênh đầu tư đầy tiềm năng đối với các nhà đầu tư trong nước.
giao thiệp hàng hóa duyệt Sở giao tiếp là tất yếu của nền kinh tế
Trên thế giới, hoạt động giao dịch hàng hóa duyệt các Sở giao dịch đã hình thành và phát triển từ thế kỷ 19. Sở giao du Chicago (CME Group) được thành lập từ năm 1848 và Sở giao tiếp kim khí London (LME) thành lập từ năm 1877 là minh chứng rõ nhất cho sự lâu đời và uy tín của thị trường này. Trải qua rất nhiều sự kiện lịch sử trong hàng trăm năm qua, các Sở giao tế Hàng hóa vẫn tồn tại và mở rộng như một phần tất yếu trong hoạt động giao thương hàng hóa trên toàn thế giới. Giải quyết được các vấn đề của giao dịch hàng hóa trực tiếp như tính minh bạch, tính thanh khoản, sự hạn chế trong bảo quản chất lượng hàng hóa,…các Sở giao tiếp Hàng hóa đã trở thành cầu nối không thể tách rời giữa người mua và người bán trên thị trường quốc tế.
Trên thực tiễn, các doanh nghiệp xuất khẩu cà phê và nhập cảng vật liệu thức ăn chăn nuôi tại Việt Nam đã sớm hội nhập với giá hàng hóa trên các Sở giao du thế giới từ những năm 2000. Đối với ngành cà phê, giá xuất khẩu Robusta tại Việt Nam neo theo giá cà phê Robusta trên Sở giao dịch Liên đất liền (ICE). Giá cà phê trên Sở ICE tăng hay giảm sẽ ngay tức thì ảnh hưởng tới giá xuất khẩu của các doanh nghiệp, cũng như ảnh hưởng tới giá bán ra từ bà con nông dân tại Tây Nguyên và các tỉnh Nam Bộ. Theo thời kì, sự kết liên này càng trở thành chém và độ trễ của tác động từ giá thế giới gần như đã bị xóa nhòa. Với sự phát triển của công nghệ, chỉ với một chiếc điện thoại sáng ý, bà con nông dân đã có thể theo dõi giá cà phê đang giao tiếp trên Sở ICE và điều chỉnh mức giá bán ăn nhập và có lợi nhất.
Ông Nguyễn Ngọc Quỳnh – Phó giám đốc điều hành túc trực MXV
Sau đó, các ngành trung tâm khác như sắt thép, cao su, xăng dầu cũng đã bắt đầu dùng các phương tiện bảo hiểm giá ưng chuẩn Sở giao tiếp Hàng hóa. Ông Nguyễn Ngọc Quỳnh, Phó Tổng giám đốc túc trực Sở giao thiệp Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho biết “Đây không phải sự sáng tạo của Việt Nam, mà là sự đúc rút kinh nghiệm hàng trăm năm từ thị trường hàng hóa thế giới. Bảo hiểm giá phê chuẩn Sở giao thiệp Hàng hóa là nền móng đã tạo nên các tập đoàn xuất du nhập khổng lồ trên thế giới. Điều này sẽ giúp các ngành sản xuất trong nước được ổn định và phát triển vững bền”.
tuân thủ pháp luật Việt Nam và quy định của các Sở giao dịch quốc tế
Bất kỳ một sự cộng tác nào với đối tác quốc tế cũng đều đề nghị sự hiểu biết, tuân và chuyên nghiệp để mang tới sự hiệu quả và bền vững lâu dài. Xét về góc cạnh này, tổ chức thị trường giao tế hàng hóa đòi hỏi những yêu cầu cao nhất để có thể vừa tuân pháp luật Việt Nam, vừa tuân thủ các quy định của các Sở giao thiệp quốc tế liên thông tại nhiều nhà nước trên thế giới. Các cơ quan quản lý Nhà nước Bộ công thương nghiệp, Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch & Đầu tư, Ngân hàng quốc gia luôn đồng hành và ban hành nhiều chính sách nhằm xúc tiến Thị trường giao tế hàng hóa phát triển, nhưng vẫn bảo đảm sự quản lý, giám sát của Nhà nước.
Đáp ứng đề nghị phát triển thị trường, từ đầu năm 2022 đến nay, MXV đã sửa đổi và ban hành một số quy định như: Quy chế Thành viên của Sở giao du Hàng hóa Việt Nam, Bộ quy định xử lý vi phạm, Bộ tiêu chí đánh giá xếp hạng Thành viên, Quy chế quản lý rủi ro…
Trong chương trình Tập huấn Thành viên toàn quốc ngày 1/7/2022, MXV một lần nữa nhấn mạnh đề nghị thảy các Thành viên thị trường tuyệt đối tuân thủ pháp luật Việt Nam như: không hoạt động, kinh doanh các ngành nghề không được pháp luật cho phép; không huy động vốn trái quy định của pháp luật;…MXV đã đưa ra những chế tài xử lý rất nghiêm khắc cho các vi phạm nêu trên, từ cảnh cáo toàn thị trường, cho tới dừng một phần hoạt động hoặc chấm dứt nhân cách thành viên.
Buổi Tập tong kho cong nghiep huấn Thành viên toàn quốc của MXV
Ông Quỳnh cho biết “Khối Quản lý Thành viên của MXV vẫn liên tiếp thực hành các công tác rà, giám sát định kỳ và bất thường đối với các Thành máy bơm công nghiệp viên trên thị trường để sớm phát hiện các vi phạm và xử lý theo bộ Quy chế đã ban hành. Bên cạnh đó, MXV cũng lắng nghe các thông báo, dư luận, để đề nghị các Thành viên thị trường giải trình và đưa ra các hình thức xử lý hạp với từng chừng độ vi phạm”. Thị trường giao dịch hàng hóa tại Việt Nam mới chỉ thực thụ phát triển kể từ sau khi Bộ công thương nghiệp cho phép liên thông với thế giới vào năm 2018. So với lịch sử hàng trăm năm của thị trường thế giới, giao tiếp hàng hóa tại Việt Nam vẫn là một thị trường non trẻ và cần thêm thời kì để hoàn thiện cả về thể chế và thực tại.
Cần đào tạo và quản lý rủi ro
Theo số liệu từ MXV, hoạt động giao tế hàng hóa từ đầu năm 2022 tới nay đã ghi nhận sự tăng trưởng về khối lượng và cải thiện về hiệu quả đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái. Khối lượng giao thiệp lũy kế 7 tháng đầu năm nay tăng 41% so với năm 2021. mặc dầu nhóm năng lượng và nông phẩm vẫn chiếm tỉ trọng giao tế lớn trên cả nước, nhưng các mặt hàng khác trong nhóm Kim loại và nguyên liệu công nghiệp cũng đang nhận được dòng tiền đầu tư nhiều hơn từ các doanh nghiệp và nhà đầu tư tại Việt Nam.
Điều này cho thấy tri thức của thị trường đã có sự chuyển biến sau quá trình khai triển công tác đào tạo bài bản và chuyên nghiệp từ MXV và các Thành viên thị trường. Hàng tháng, MXV tổ chức 01 khóa đào tạo kiến thức cơ bản và 01 khóa đào tạo môi giới nâng cao đối với thị trường toàn quốc. Tính đến đầu tháng 08/2022, toàn thị trường giao du hàng hóa đã có 945 học viên được cấp giấy chứng nhận hoàn tất khóa học căn bản và 160 chứng nhận hoàn tất khóa học môi giới nâng cao. Đây là nguồn nhân công chất lượng cao, là cơ sở để các Thành viên thị trường mở mang sự phát triển và nâng cao hiệu quả trong hoạt động giao thiệp của các doanh nghiệp và nhà đầu tư trong nước.
Trong các nội dung đào tạo, MXV nhấn mạnh tầm quan trọng của nghiệp vụ quản lý rủi ro đối với hoạt động giao du hàng hóa trên thị trường giao tiếp tập trung. Do giao tiếp liên thông trực tiếp với thị trường thế giới 24 giờ mỗi ngày từ thứ Hai đến thứ Sáu hàng tuần, nên luôn có những rủi ro liên can tới địa chính trị, thời tiết, binh ap luc thông tin thất thường đến với các doanh nghiệp và nhà đầu tư.
Ngọc Mai
Theo Nhịp sống kinh tế